(RCO)催化燃燒廢氣處理設備按產品結構分為一體機樣式催化燃燒和組合機樣式催化燃燒，兩種類型的催化燃燒廢氣處理裝置運行原理相同，都是以活性炭作為吸附劑，通過吸附--濃縮--脫附--燃燒的辦法，在催化劑的作用下，使廢氣中的有機物質在280-320度的溫度下氧化分解成無害物質的處理辦法。兩種催化燃燒都可以實現在線脫附和離線脫附，都可以實現熱力回收達到實時監測的效果;但是兩種結構的催化燃燒裝置也有不同，比如結構不同、脫附所需時間不同、氧化分解效率不同、所需電量不同、運行費用也不相同等。
催化燃燒組合機催化燃燒一體機有機廢氣的處理手段較多，比如直接焚燒、高壓靜電凈化、RTO、CO、uv光氧催化、活性炭吸附等等，但是，以上幾種方式要么凈化效率低，起不到真正達標排放的效果，要么產生固廢微廢，造成二次污染，要么耗電量高且有失火爆炸的危險等，相比而言，催化燃燒裝置處理有機廢氣的綜合效果要遠遠高于以上幾種方式，但是，在選擇催化燃燒設備我們應該選擇一體機還是組合機呢?兩種不同結構的催化燃燒在處理效果和運行費用上有什么具體差異呢?用哪一種運行成本更低更省錢呢?下面為大家詳細闡述一下。
催化燃燒能否真正的進行廢氣處理與以下幾點有著密切的聯系：
第一，活性炭吸附飽和后能否脫附，脫附時間是多久;第二，催化燃燒爐能否達到燃燒有機物所需要的溫度，也可以說達到催化劑的活性溫度(280-320度)。因此，在燃燒爐加熱功率相同，催化劑填充量相同的情況下，如何做好保溫，以最大限度減少熱量的流失才是關鍵。
催化燃燒組合機與一體機的相同點
催化燃燒組合機與催化燃燒一體機組成部件相同，都是由前置預處理系統、活性炭吸附脫附系統、加熱預熱系統、催化燃燒系統、消防系統、電控系統、排風系統組成;都可直接用于中低濃度(100mg/m3-500 mg/m3)的有機廢氣的凈化;兩者都可以利用活性炭吸附-脫附-燃燒，實現活性炭的再生利用并達標排放;兩者都配有保溫換熱及安全消防措施。
催化燃燒原理示意圖催化燃燒組合機與一體機的不同點：
一、安裝運輸方面。催化燃燒組合機屬于分體式，活性炭吸附箱、管道、閥門等需要在施工現場組裝拼接，為確保設備密封嚴密，不出現熱量流失的情況，在安裝拼接時要確保每個閥門、管道等對應的進出口都高度密封。但施工場地不比生產車間，安裝過程中，由于場地或人員等其他因素導致的誤差都會導致設備密封不嚴密，導致熱量流失;催化燃燒一體機屬于一體化裝車運輸，設備的閥門、管道、連接口都是經過高度密封且試車無誤后再整機裝車運輸至現場，設備到達施工場地后只需要用吊車整機吊下，將風機口對接后直接使用，不需要二次安裝，減少了現場施工帶來的困難和麻煩，避免了設備因施工導致的密封不嚴造成的熱量流失問題，同時也節約了安裝費用。
二、耗電量方面。催化燃燒組合機與一體機的都設置保溫層從而最大限度的減少熱量的流失。但是催化燃燒組合機的吸附、脫附管道在設備外部，如果設備在室外，加上密封不嚴密，尤其還是在冬天溫度比較低的情況下，熱流氣體在吸附管道流動過程中就會自動降溫，導致熱流氣體到達燃燒爐或者脫附箱時的溫度達不到燃燒和脫附溫度，也難以實現余熱回收，廢氣在燃燒爐內難以實現自燃，需要外部持續加熱，直到實現有機廢氣的燃燒分解，如這樣耗電量就會大幅增加;催化燃燒一體機吸附脫附管道全部放置于設備內部然后進行保溫，就算設備放置于室外，熱氣流也是在在設備內部的循環管道循環，熱量幾乎不會流失，當有機廢氣達到2000ppm后有機廢氣在燃燒爐內維持自燃無需外部加熱，利用余熱回收就可以實現碳箱的脫附以及有機廢氣的氧化分解，因此催化燃燒一體機整機耗電量要遠遠小于組合機，其脫附時間、凈化效率也大于組合機。
6萬風量在線脫附催化燃燒一體機催化燃燒一體機的獨特之處：
除了以上兩點不同外，催化燃燒一體機還有一項獨特的優勢，那就是可作為一體化脫附機使用，降低企業投資成本。催化燃燒一體化脫附機裝置利用板式換熱器進行換熱-保溫-預熱，同時采用的內部保溫及加熱模式促使催化燃燒僅用3.5小時時間就可以脫附2.25立方活性炭，該設備不僅可以作為廢氣處理裝置使用，也可以當做脫附設備使用。
舉例說明：如果工廠有3臺或4臺廢氣車間，如果每個廢氣車間多使用催化燃燒裝置進行廢氣處理無疑需要大量的財政支出，但是，如果我們選用一臺一體化脫附機，廢氣車間只選用活性炭吸附箱進行處理，當活性炭吸附飽和后，將飽和后的碳放入一體化脫附機內進行脫附，當脫附完成后再放入活性炭箱中進行廢氣處理，以此實現活性炭吸附箱內的活性炭可以循環使用，如此，只需要一臺燃燒裝置即可，大大減少了企業的投資支持。
活性炭吸附濃縮催化燃燒廢氣處理裝置不同于其他的廢氣處理裝置，該設備對安裝、密封的要求很高，對保溫性、閥門質量、電控系統也同樣有著較高的要求，在硬件不變的條件下，只有設備密封嚴密，最大限度的減少催化燃燒爐電加熱產生的熱量流失，才能真正達到脫附燃燒的效果。
